加拿大对东方的市场最终还是放手了！

此前加拿大对特定类型车辆设置贸易壁垒，如今情况出现转变，加拿大最终选择调整政策，向相关车辆敞开市场大门。此前，加拿大曾对进口车辆征收高达106.1%的关税，如今这一税率大幅降至6.1%，还专门设置了进口配额，为车辆进入市场创造条件。

此前高关税政策影响显著。以一辆成本3万加元的车辆为例，加征关税后价格飙升至6万多加元，翻了一倍还多。2023年相关车辆在加拿大的销量增长迅速，但加征100%附加税后，出口量暴跌92%，市场销售基本陷入停滞。如今政策调整，不管是普通民众还是汽车销售行业，都期待相关品牌车辆尽快进入市场。即便有人原本不看好这类车辆，也希望其能进入市场搅局，拉低整体车辆价格。

加拿大此次政策调整有着现实考量。加拿大自身在电动车制造领域能力有限，市场上的车辆不是来自某单一强国品牌，就是其他国家产品，价格一直居高不下，平均一辆接近7万加元，且没有低于3万加元的车型，普通民众难以承受。近期加拿大经济不景气，失业人数增多，民众收入减少，想换车省油钱却因价格望而却步。温哥华一位车辆经销商表示，消费者不是不想买，而是实在买不起，都在盼着相关车辆进入市场，因为这类车辆向来性价比高。

展开剩余24%

此次政策放开并非说说而已，加拿大每年给出4.9万辆的进口配额，配额内仅征收6.1%关税，到2030年配额还将增至7万辆。上个月首批2.45万辆配额已经发放，相关车企早已做好准备。加拿大的消费者受够了高价格车辆，期待新政策能带来改变。

发布于：浙江省